Relay ya starter ni swichi ndogo ambayo inadhibiti nguvu ya betri kwenye mfumo wa kuanza ili injini iweze kukandamiza. Inafanya kazi na swichi ya kuwasha au ECU na husaidia kulinda wiring, kupunguza upotezaji wa voltage, na kuboresha kuegemea kwa kuanzia. Makala haya yanaelezea jinsi relay ya starter inavyofanya kazi, pinout yake, wiring, aina, dalili, upimaji, matengenezo, na usakinishaji kwa undani wazi.
Sehemu ya 9. Vidokezo vya Matengenezo ya Relay ya Starter
Muhtasari wa Relay ya Starter
Relay ya starter ni swichi ya kielektroniki ya mkondo wa chini, inayofanya kazi haraka ambayo hutoa mlisho safi wa betri uliounganishwa kwa terminal ya S ya solenoid ya kuanza. Unapowasha kitufe cha START, au bonyeza kitufe cha kuanza, ECU hutia nguvu coil ya relay, uwanja wa sumaku hufunga mawasiliano, na solenoid inajihusisha ili motor starter iweze kukunjamana. Kwa kupakua sasa kutoka kwa swichi ya kuwasha, relay hupunguza kushuka kwa voltage katika kukimbia kwa muda mrefu kwa kuunganisha, hupunguza upinde, na kuruhusu ECU kutekeleza viingiliano. Magari mengi huweka relay kwenye fuse/sanduku la relay la injini kwa ajili ya huduma; pikipiki, ATV, na malori mengi huiweka karibu na betri ili kufupisha njia na kupunguza hasara. Vitengo vya ubora huongeza ukandamizaji (diode/resistor) ili kudhibiti kurudi nyuma kwa coil na kulinda ECU.
Starter Relay Pinout na Anatomy
| Pini | Jina | Kazi | Waya wa kawaida | Vidokezo / Inaenda Wapi |
|---|---|---|---|---|
| 85 | Kituo cha coil | Upande mmoja wa coil ya relay | Anza udhibiti kutoka kwa ECU/kuwasha au ardhi | Polarity ni muhimu ikiwa diode iko ndani (85 = -, 86 = +). |
| 86 | Kituo cha coil | Upande mwingine wa coil ya relay | Udhibiti wa ardhi au kuanza | ECU inaweza kuendesha upande wa juu (+12 V) au upande wa chini (ardhi). |
| 30 | Mlisho wa kawaida | Mchanganyiko wa B+ kutoka kwa betri | Kipimo kizito, kukimbia kwa vitendo kwa muda mfupi | Tumia fuse iliyojitolea; weka upinzani / kushuka kwa voltage chini. |
| 87 | HAKUNA pato | B+ nje wakati coil inatia nguvu | Ili kuanza solenoid S-terminal | Hubeba kukimbilia kwa solenoid; Hakikisha crimp/terminal thabiti. |
| 87a | Pato la NC (pini 5) | Imeunganishwa hadi 30 wakati coil haina nguvu | Ni nadra katika mizunguko ya kuanza | Kawaida haitumiki; kuhami ikiwa iko. |
Mlolongo wa Kuanza kwa Relay ya Starter
Wakati wa ombi la kuanza, ECU inathibitisha viingiliano (immobilizer OK, Park/Neutral au clutch ndani, wakati mwingine breki imeshinikizwa). Ikiwa hali itapita, ECU au swichi ya kuwasha huendesha coil ya relay (85/86). Uga wa sumaku hufunga silaha, na kujiunga na 30→87 na kutoa B+ safi, iliyounganishwa kwenye terminal ya S ya solenoid ya kuanza. Solenoid kwanza hubadilisha pinion kwenye gia ya pete ya flywheel, kisha hufunga mawasiliano yake ya juu ya sasa ili kuwasha motor ya kuanza. Mifumo ya kisasa pia hupunguza mizigo, ikimwaga kwa muda mfupi HVAC/defrosters ili kuweka voltage ya basi thabiti, na kufuatilia muda wa crank, voltage ya betri, na kasi ya injini. Mara tu unapotoa ufunguo au ECU inagundua mwako unaojiendeleza (kupitia kasi ya crank/CAM au kupanda kwa MAP), hupunguza nguvu ya relay; 30→87 inafungua, solenoid inashuka, na pinion inarudi nyuma. Vibadala vya Start/Stop hurudia mantiki hii kiotomatiki, na ulinzi ulioongezwa dhidi ya kushirikisha tena gia ya pete inayozunguka.
Aina za Relay za Starter
Mini ISO 4-Pin (SPST-NO)
Hii ndio saizi ya kawaida ya relay ya kuanza. Ina pini nne: 85 na 86 kwa coil, 30 kwa nguvu ya betri, na 87 kwa pato kwa solenoid ya kuanza. Wakati coil inapata nguvu, relay inaunganisha 30 hadi 87. Chagua relay iliyokadiriwa karibu 30-40 A kwa cranking. Matoleo mengi ni pamoja na diode au resistor kwenye coil; Ikiwa diode iko ndani, weka 85 kama hasi na 86 kama chanya ili isifupike. Tumia waya fupi, nene kwenye 30 na 87 ili kupunguza kushuka kwa voltage.
Pini ndogo ya ISO 5 (SPDT: 87 na 87a)
Hii inaongeza pini ya tano inayoitwa 87a. Wakati wa kupumzika, 30 inaunganisha na 87a; Inapotiwa nguvu, 30 inaunganisha hadi 87. Baadhi ya wiring looms wanatarajia tabia hii. Hakikisha uwekaji lebo wa tundu unalingana na pini za relay. Ikiwa 87a haitumiki, ifunike ili isiweze kugusa chochote. Kuchanganya 87 na 87a kunaweza kusababisha kutoanza.
Pini ndogo ya ISO 4 (Compact)
Relay ndogo kwa nafasi ngumu kama vile ghuba za injini zilizojaa au michezo ya nguvu. Inafanya kazi sawa na mini, lakini mwili wake mdogo humwaga joto kwa urahisi. Hiyo inamaanisha kuwa ukadiriaji wake halisi wa sasa unaweza kushuka kwa joto la juu. Angalia laha ya data kwa mkondo wa kushuka kwa halijoto, tumia tundu lililofungwa, na uweke waya za sasa za juu fupi uwezavyo.
Imefungwa / IP-Rated (Chini ya Kofia, Nje ya Barabara, Baharini)
Relays hizi zimejengwa ili kuzuia maji na uchafu. Tafuta IP67 au bora zaidi. Vituo mara nyingi huwa na mchovyo wa kinga. Weka relay na vituo vikitazama chini ili unyevu uweze kukimbia. Ongeza grisi ya dielectric kwenye vile vile vya tundu na utumie joto-shrink kwenye splices. Hii husaidia kuzuia kutu ambayo inaweza kusababisha cranking dhaifu au ya vipindi.
Hali Imara (Aina ya MOSFET)
Baadhi ya mifumo ya kisasa hutumia relays za elektroniki badala ya mawasiliano ya kusonga. Wanachora mkondo mdogo sana wa coil, hubadilisha kimya kimya, na kuguswa haraka. Wanaweza kuwa nyeti kwa polarity na wanaweza kupitisha mkondo mdogo wa kuvuja wakati umezimwa. Chagua vitengo vilivyokadiriwa kwa mizigo ya kufata kama vile solenoids za kuanza, na ulinzi wa mawimbi uliojengewa ndani, na uhakikishe kuwa muundo wa joto unaweza kushughulikia hali ya joto.
Faida za kutumia Relay ya Starter
Kushuka kwa voltage ya chini
Relay inakaa karibu na betri na solenoid, kwa hivyo mkondo mzito sio lazima usafiri mbali. Njia fupi zinamaanisha voltage kidogo iliyopotea kwenye waya, ambayo husaidia crank ya kuanza kwa uaminifu zaidi.
Inalinda swichi ya kuwasha
Swichi ya kuwasha hutuma tu mkondo mdogo wa udhibiti kwenye coil ya relay. Relay hushughulikia mzigo wa juu, kupunguza joto na kuvaa kwenye swichi kwa muda.
Viingiliano vya Usalama vya ECU
Kwa kupokezana, ECU inaweza kuruhusu au kuzuia kuanza kulingana na hali kama vile Park/Neutral au clutch-in. Hii inazuia cranking isiyotarajiwa wakati hali si salama.
Nguvu safi kwa solenoid
Relay hutoa mlisho wa moja kwa moja, wa moja kwa moja kwa S-terminal ya solenoid. Mlisho safi husaidia solenoid kuvuta kwa nguvu na kupunguza gumzo.
Maisha marefu ya sehemu
Kwa kubadili sasa ya juu na mawasiliano sahihi, relay hupunguza arcing katika swichi ndogo na viunganishi. Hii husaidia wiring, terminals, na moduli kudumu kwa muda mrefu.
Uchunguzi rahisi
Relay inatoa pointi wazi za mtihani: upande wa coil (85/86) na upande wa mawasiliano (30/87). Hii inafanya matatizo ya kutokuwa na crank haraka kufuatilia kwa mita au mwanga wa majaribio.
Inafanya kazi na vipengele vya kisasa
Relays hurahisisha kuongeza vipengele kama vile mantiki ya kuanza/kusimamisha au udhibiti wa kuanza kwa mbali. Coil inaweza kuendeshwa na ECU bila kuunda upya njia ya juu ya sasa.
Ufungaji sanifu
Nyayo ndogo za kawaida za ISO na ndogo zinafaa soketi zinazopatikana kwa wingi. Hii hurahisisha sehemu kupata na kuharakisha uingizwaji.
Udhibiti Bora wa Kelele
Relays nyingi ni pamoja na diode au resistor kwenye coil. Hii inapunguza spikes za voltage wakati coil inazima na husaidia kulinda vifaa vya elektroniki nyeti.
Starter Relay dhidi ya Starter Solenoid
| Kipengele / Kipengele | Relay ya Starter | Solenoid ya kuanza |
|---|---|---|
| Jukumu la Msingi | Kubadili kudhibiti umeme | Kitendaji cha kielektroniki kwenye kianzilishi |
| Kazi kuu | Huelekeza nguvu ya betri kwa solenoid kwa kutumia coil + anwani | Husukuma gia ya pinion kwenye flywheel na kuunganisha motor kwenye betri |
| Ushughulikiaji wa Sasa | Chini hadi kati ya sasa (upande wa kudhibiti) | Mkondo wa juu sana (upande wa gari) |
| Mahali pa kawaida | Sanduku la fuse/relay au karibu na betri | Imewekwa kwenye motor starter |
| Sehemu za ndani | Coil, silaha, chemchemi, seti ya mawasiliano | Coil, plunger, spring ya kurudi, mawasiliano ya juu ya sasa |
| Hatua ya Mitambo | Hakuna mwendo wa mitambo zaidi ya kufunga mawasiliano | Husogeza gia ya pinion kwenye flywheel kabla ya kuzunguka |
| Vituo vya Wiring | 85/86 (coil), 30 (nguvu ndani), 87 (umeme kuzima) | Terminal ya "S" (ishara), "M" na "B" machapisho ya sasa ya juu |
| Kelele ya kawaida wakati wa operesheni | Bonyeza mwanga | Clunk imara inayosikika au thunk |
| Tabia ya Kushindwa | Inaweza kubofya lakini usitume umeme nje (anwani zilizochomwa au kushuka kwa voltage) | Inaweza kujihusisha na thunk lakini sio crank (plunger iliyokwama au mawasiliano ya motor yaliyochomwa) |
| Umuhimu wa Mzunguko wa Kuanza | Udhibiti wakati nguvu inapita kwenye solenoid | Hutoa muunganisho wa mwisho wa gari kwa motor starter |
| Jukumu la Njia ya Nguvu | Kubadili upande wa udhibiti | Uwasilishaji wa nguvu ya moja kwa moja kwa vilima vya motor |
| Mfiduo wa joto | Eneo la wastani, lililolindwa | Joto kali, karibu na injini na flywheel |
| Huduma | Rahisi na rahisi kuchukua nafasi | Inahitaji kuondoa starter katika magari mengi |
| Voltage ya Kawaida ya Coil | 12 V au 24 V | 12 V au 24 V |
| Kusudi la Ubunifu | Linda swichi ya kuwasha na udhibiti mantiki salama ya kuanza | Shirikisha motor starter na uhamishe mwendo wa gia kwa flywheel |
Dalili za Kushindwa kwa Relay ya Starter
• Hakuna crank na hakuna kubofya - Coil ya relay haitii nguvu. Hii inaweza kuwa kutokana na koili iliyovunjika, kukosa nguvu au ardhi kwenye pini 85/86, au kufuli ya usalama ya ECU kama vile Park/Neutral au swichi ya clutch kutoruhusu mawimbi ya kuanza.
• Bonyeza mara moja lakini hakuna crank - Relay inabofya, lakini nguvu haipiti hadi pini 87. Hii mara nyingi hutokea wakati mawasiliano ya relay yanavaliwa, kushimwa, au kuchomwa moto. Inaweza pia kusababishwa na voltage dhaifu ya betri au kutu kwenye tundu la relay.
• Kuanza kwa vipindi - Injini wakati mwingine hupiga na wakati mwingine haifanyi hivyo. Joto linaweza kudhoofisha coils za relay, na vituo vilivyolegea vinaweza kukatiza mawasiliano. Unyevu au uchafu ndani ya sanduku la relay pia unaweza kupunguza au kuzuia harakati za kupokezana.
• Kubofya haraka au kupiga kelele - Relay huingia na kushuka haraka. Hii kawaida inamaanisha voltage ya chini ya mfumo au unganisho la upinzani wa juu katika nyaya za betri au misingi. Relay haiwezi kukaa na nguvu kwa muda wa kutosha kutuma nguvu thabiti.
• Huanza tu baada ya kugonga relay au sanduku la fuse - Silaha ya relay yenye kunata au chemchemi dhaifu ya ndani inaweza kujibu inapogongwa. Hii ni ishara ya onyo ya relay iliyoshindwa na haipaswi kutibiwa kama ukarabati.
Mwongozo wa Mtihani wa Haraka wa Relay ya Starter
| Dalili | Haraka Angalia Inayofuata |
|---|---|
| Hakuna kubofya, hakuna crank | Tumia multimeter kwenye pini 85/86 wakati wa START. Thibitisha 12 V na ardhi nzuri. Ikiwa nguvu iko lakini hakuna jibu, ohm jaribu coil ya relay kwa mwendelezo. Ikiwa hakuna nguvu, fuatilia nyuma kwa swichi ya kuwasha, ECU, au swichi za usalama. |
| Bonyeza mara moja, hakuna crank | Pima voltage kwenye pini 87 wakati wa kupiga kelele. Ikiwa voltage inashuka sana, kagua mawasiliano ya relay yaliyochomwa au vituo vilivyoharibika. Ikiwa voltage ni nzuri kwa 87, songa mbele na ujaribu solenoid S-terminal kwenye mwanzo. |
| Kubofya haraka kutoka kwa relay | Mzigo-jaribu betri na uangalie utulivu wa voltage. Pima kushuka kwa voltage kutoka kwa betri hasi hadi chasisi na chasisi kwa kizuizi cha injini wakati wa crank. Safisha au kaza miunganisho yoyote dhaifu ya ardhi. |
| Kuanza kwa vipindi | Fanya jaribio la kutetemeka kwenye relay na tundu wakati unageuza ufunguo wa START. Kagua vituo vya tundu kwa mtego huru au kubadilika rangi kutokana na joto. Angalia unyevu ndani ya sanduku la relay. |
| Bofya + taa hufifia lakini hakuna crank | Pima kushuka kwa voltage kwenye pini 30→87 wakati wa kupiga kelele. Ikiwa kushuka ni juu, badilisha relay. Ikiwa kawaida, angalia mchoro wa sasa wa motor ya starter na ukague nyaya za betri kwa kutu iliyofichwa. |
Vidokezo vya Matengenezo ya Relay ya Starter
• Weka betri yenye afya - Betri dhaifu husababisha voltage ya chini wakati wa kucheka. Hii hufanya mazungumzo ya relay na inaweza kuchoma anwani zake kwa muda. Angalia mara kwa mara hali ya malipo ya betri na kusafisha vituo ili kuzuia upotezaji wa voltage.
• Dumisha misingi thabiti - Kutuliza duni ni sababu ya kawaida ya matatizo ya kuanza. Safisha na kaza betri-kwa-chasi na kamba za ardhini za chasi-kwa-injini. Ondoa rangi au kutu chini ya lugs za ardhini ili chuma kiwasiliane na chuma.
• Dhibiti unyevu - Relays za uharibifu wa maji na kutu na soketi. Hakikisha fuse na sanduku la relay linafunga muhuri vizuri. Usioshe kwa shinikizo moja kwa moja juu ya sanduku la relay. Katika maeneo yenye unyevunyevu, tumia relays zilizofungwa na soketi kwa ulinzi bora.
• Punguza mfiduo wa joto - Joto kali hudhoofisha koili za relay na mawasiliano. Weka relay mbali na njia za kutolea nje na vyanzo vya joto inapowezekana. Ikiwa nafasi inaruhusu, sakinisha kinga ya msingi ya joto ili kuboresha kuegemea.
• Rekebisha viunganishi dhaifu mapema - Ikiwa tundu la relay linaonyesha plastiki ya kahawia, mtego wa terminal uliolegea, au kutu ya kijani kibichi, badilisha vituo, sio tu relay. Uunganisho duni huongeza upinzani na kusababisha joto kupita kiasi.
• Angalia kushuka kwa voltage mara moja kwa mwaka - Jaribio rahisi la kushuka kwa voltage wakati wa kuzunguka linaweza kufichua upinzani unaoongezeka katika mzunguko wa relay au nyaya za betri. Kukamata hii mapema huzuia shida za kutoanza baadaye.
Mwongozo wa Uingizwaji na Ufungaji wa Starter Relay
Usalama Kwanza
Tenganisha terminal hasi (-) ya betri kabla ya kufanya kazi ili kuzuia saketi fupi. Ikiwa gari linatumia mifumo inayodhibitiwa na ECU, subiri angalau dakika moja ili moduli zizime kabla ya kugusa relay.
Tafuta Relay ya Starter
Pata relay ya starter kwenye sanduku la fuse la bay ya injini au karibu na betri. Angalia mchoro wa sanduku la fuse au mwongozo wa mmiliki. Inaweza kuandikwa START, CRANK, au IGNNITION RELAY kulingana na gari.
Kagua kabla ya kubadilisha
Kabla ya kuondoa relay, angalia tundu kwa vituo vilivyolegea, vilivyochomwa au vilivyoharibika. Thibitisha betri ni nzuri, fuse ya starter ni sawa, na wiring haijaharibiwa. Kubadilisha relay bila kurekebisha masuala ya wiring hakutasuluhisha tatizo la kutoanza.
Ondoa relay ya zamani
Vuta relay moja kwa moja kutoka kwenye tundu na mtego thabiti. Epuka kupotosha sana, kwani hii inaweza kulegeza vile vile vya tundu. Ikiwa imekwama, chunguza kwa upole juu kwa kutumia zana ya plastiki.
Andaa relay mpya
Linganisha relay mpya kwa mpangilio wa pini, voltage ya coil (12V au 24V), na ukadiriaji wa mawasiliano (angalau 30A kwa magari mengi). Ikiwa ina diode iliyojengwa, kumbuka polarity sahihi ili isifupike wakati imewekwa.
Sakinisha relay kwa usahihi
Sukuma relay kikamilifu kwenye tundu hadi ikae kwa nguvu. Weka pini zilizopangwa ili kuepuka kueneza vituo. Ikiwa relay ina diode, unganisha pini 86 kwa chanya na upige 85 chini.
Unganisha tena Nguvu na Mtihani
Unganisha tena betri na uanze injini ili kujaribu kazi ya relay. Sikiliza kubofya safi kwa relay na uthibitishe kuwa starter inahusika vizuri. Ikiwa bado haina crank, jaribu voltage kwenye pini 30, 87, 85, na 86 wakati wa START.
Ukaguzi wa mwisho
Salama wiring mbali na joto na sehemu zinazohamia. Badilisha vifuniko vya sanduku la relay vilivyopasuka ili kuzuia unyevu. Omba grisi nyepesi ya dielectric karibu na tundu kwa ulinzi wa kutu katika mazingira magumu.
Hitimisho
Relay ya starter ina jukumu kuu katika kutoa nguvu safi kwa mfumo wa starter na kulinda sehemu nyingine za umeme. Kujua jinsi inavyofanya kazi, jinsi ya kuona ishara za kutofaulu, na jinsi ya kuijaribu au kuibadilisha husaidia kuweka mfumo wa kuanzia kutegemewa. Kwa wiring sahihi, miunganisho safi, na utunzaji mzuri wa betri, relay ya starter inaweza kudumu kwa muda mrefu.
Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara [FAQ]
Swali la 1. Je, relay mbaya ya starter inaweza kumaliza betri?
Ndiyo. Ikiwa relay inashikamana au kuvuja kwa sasa, inaweza kumaliza betri polepole hata wakati injini imezimwa.
Swali la 2. Relay ya starter hudumu kwa muda gani?
Relays nyingi za kuanza hudumu miaka 5-10, lakini joto, vibration, na betri dhaifu zinaweza kufupisha maisha yao.
Swali la 3. Je, relay ya starter inaweza kushindwa mara kwa mara?
Ndiyo. Anwani za relay zilizochakaliwa au zilizochomwa zinaweza kufanya kazi wakati mwingine na kushindwa wakati mwingine, na kusababisha maswala ya kuanza.
Swali la 4. Je, ni salama kukwepa relay ya kuanza?
Kwa upimaji mfupi tu. Kupitisha hutuma nguvu moja kwa moja kwa kianzilishi na kuzima viingiliano vya usalama.
Swali la 5. Je, injini za dizeli hutumia relay tofauti za kuanza?
Injini za dizeli hutumia relays sawa lakini mara nyingi na viwango vya juu vya sasa kwa sababu ya motors kubwa za kuanza.
Swali la 6. Je, hali ya hewa inaathiri kuegemea kwa relay ya kuanza?
Ndiyo. Unyevu husababisha kutu, na joto kali au baridi hudhoofisha utendaji wa relay kwa muda.
